或許大家對于懸索橋不陌生，但是一說到應(yīng)力帶橋，就有點懵了把！據(jù)研究統(tǒng)計，應(yīng)力帶橋作為一種張力結(jié)構(gòu)，在許多方面類似于簡單的懸索橋。



應(yīng)力帶設(shè)計的也很少見，包括橋梁工程師在內(nèi)的很少人熟悉這種形式，全球建造的人數(shù)不到50人，聽著這數(shù)據(jù)就有點嚇人，究竟是不是真的，小編也不敢確實肯定，但是這少見就是真的了！


 
應(yīng)力帶橋一般是步行橋和自行車道比較適用，與簡單的懸索橋不同，應(yīng)力帶在預(yù)應(yīng)力和承受荷載時受到拉力而繃緊，這增加了上部橋面板的剛度。 這種橋通常由鋼筋索將上部混凝土板張緊而制成。


 
應(yīng)力帶橋非常經(jīng)濟(jì)，美觀且?guī)缀鯚o需維護(hù)，它們需要最少量的材料。 目前的有研究將應(yīng)力帶橋與纜索或拱結(jié)合起來，以建造最經(jīng)濟(jì)的應(yīng)力帶橋。




應(yīng)力帶橋是一種張力結(jié)構(gòu)，在許多方面類似于簡單的懸索橋。懸掛纜索嵌入在橋面板中，該橋面板沿支撐件之間成懸鏈線弧形。



與懸索橋相反，懸索橋承載負(fù)載，在應(yīng)力帶中，通過拉緊纜索和橋臺之間的橋面板，橋面板共用軸向拉力。

與簡單的懸索跨不同，應(yīng)力帶在壓縮時受到拉力，這增加了結(jié)構(gòu)的剛度。