MontornèsdelVallès是巴塞羅那大都市地區的16,000名居民。蒙托涅斯中心是主要的定居點，大多數人口居住在這里。但是，其居民中有很大一部分居住在距離酒店僅一公里多的蒙特諾斯北部。

這兩個市區位于Mogent河的相對兩側，該河從東到西橫穿整個自治市。到目前為止，只有一座橋可以過河。建造新的人行天橋的主要目的是提供一條新的行人路，以減少這兩個主要區域之間的位移，同時為行人和騎自行車的人提供一條更友好的路線。

本質上，該項目由三個大型對象組成：河上的甲板和兩個通道坡道。這三個要素是同等規模的，我們的目的是為他們提供類似的卷，但突出，與材料的合適的選擇，它們之間的對比。

對于甲板，選擇了單個47.7米長跨度Corten鋼桁架梁的簡單結構解決方案。擬議的結構由水平Warren桁架在其頂部和底部凸緣處連接在一起的兩個縱向Warren桁架梁形成。

大梁的深度受水力要求所建立的幾何限制的影響較低，而頂部的高度則取決于與穿過河流中心的高壓架空電力線電纜的最小安全距離。

行人天橋的平臺放置在較低的水平桁架上，以便用戶在矩形截面的管狀元件內部行走，該管狀元件的功能寬度為3.0米，自由高度為2.7米；提供一種對電源線電纜附近更安全的感覺的布置。

桁架類型的選擇為人行橫道提供了極大的透明度，并使行人能夠充分欣賞由于必要的道路高程而產生的景致。但是，為了減弱這種配置所產生的隧道效應（可能會變得幽閉恐怖），上部水平晶格在較大的范圍內中斷，僅出現在其兩端和中跨附近，由于結構原因，更必要的。

Warren桁架是結構世界中的經典類型，有時被認為是過時的形式。因此，我們改變了它的形狀，使桁架的節奏明顯不規則，并強調了控制混亂的預期效果。

結果，我們為行人和騎自行車者提供了一種特殊的用戶體驗，即高效，低維護的結構，同時還精心選擇了其他材料（用于斜道的石籠，聚合物木材和用于電焊的Corten鋼格板）地板，用于路燈的LED燈...），使我們能夠以極具成本效益的解決方案實現目標。