在成都市高新區(qū)南部園區(qū)府河沿線,沿公濟橋路東西方向走向,與府河正交,在新會展中心以東,橫跨錦江,西連紅星路南延線,接入江灘公園,向東跨越熊家橋路,連中和老城區(qū)的一座充滿了藝術(shù)氣息的人行天橋搭建——五岔子大橋。

五岔子大橋,橋體被上下分為主橋和副橋,主橋在上,坡度適宜,是連接兩岸綠道可供自行車順利通過的橋體;副橋在下,有觀河的環(huán)繞式劇院臺階,為成都市民提供別樣的停留體驗。

在這里并沒有川流不息的車流。而是一座人行天橋,只允許人與自行車通過。五岔子大橋是在2017年才開始修建的,一直花費了有將近3年的時間才得以竣工。五岔子大橋與一般的天橋是不一樣的,光是從造型就比較吸引人的眼球。如果有知道“莫比烏斯環(huán)”的朋友會知道,這是一個既沒有起點也沒有終點的環(huán)。與一般的環(huán)不同的是它的內(nèi)外兩面是連通的。而五岔子大橋的設(shè)計就是融合了“莫比烏斯環(huán)”的想法,是一座現(xiàn)代感十足的大橋。

整座橋的主體顏色為白色,在白天可能你看不出他的美,但當夜幕到臨的時候,你會感覺五岔子大橋活了過來。橫跨錦江之上,蜿蜒樹立在兩岸,在燈光的勾勒之下,成都的魅力漸漸散發(fā)了出來。
將完美的設(shè)計方案變?yōu)楝F(xiàn)實,需要施工單位的“能工巧匠”們用自己的智慧,攻堅克難,巧手施作。

五岔子人行天橋搭建并不容易,從人行天橋設(shè)計和搭建,整整耗時6年,2020年元旦前夕,五岔子大橋正式開通試運營。

五岔子大橋,橋體被上下分為主橋和副橋,主橋在上,坡度適宜,是連接兩岸綠道可供自行車順利通過的橋體;副橋在下,有觀河的環(huán)繞式劇院臺階,為成都市民提供別樣的停留體驗。

在這里并沒有川流不息的車流。而是一座人行天橋,只允許人與自行車通過。五岔子大橋是在2017年才開始修建的,一直花費了有將近3年的時間才得以竣工。五岔子大橋與一般的天橋是不一樣的,光是從造型就比較吸引人的眼球。如果有知道“莫比烏斯環(huán)”的朋友會知道,這是一個既沒有起點也沒有終點的環(huán)。與一般的環(huán)不同的是它的內(nèi)外兩面是連通的。而五岔子大橋的設(shè)計就是融合了“莫比烏斯環(huán)”的想法,是一座現(xiàn)代感十足的大橋。

整座橋的主體顏色為白色,在白天可能你看不出他的美,但當夜幕到臨的時候,你會感覺五岔子大橋活了過來。橫跨錦江之上,蜿蜒樹立在兩岸,在燈光的勾勒之下,成都的魅力漸漸散發(fā)了出來。
將完美的設(shè)計方案變?yōu)楝F(xiàn)實,需要施工單位的“能工巧匠”們用自己的智慧,攻堅克難,巧手施作。

五岔子人行天橋搭建并不容易,從人行天橋設(shè)計和搭建,整整耗時6年,2020年元旦前夕,五岔子大橋正式開通試運營。